Le 14 mai, Thalys, filiale du groupe SNCF couvrant quatre pays (France, Belgique, Allemagne et Pays Bas) a inauguré le lancement commercial de son offre Internet dans les trains transfrontaliers à grande vitesse.
Cette offre sera généralisée à l'ensemble du réseau à la fin de l'année.
A cette occasion, la compagnie ferroviaire a invité la presse à venir tester le Wi-Fi à 300 km/h sur le tronçon Paris-Bruxelles.
Embarquement immédiat !
Après une rapide inscription sur le portail ThalysNet vous accédez à Internet depuis votre siège.
Cette inscription ne se fait qu'une seule fois et vous pourrez réutiliser vos mot de passe et identifiant choisis durant vos prochains trajets.
Rien de plus simple !
En revanche, question prix, les voyageurs de première ou de seconde classe ne sont pas logés à la même enseigne.
En « Comfort 1 », l'accès à Internet est totalement gratuit et illimité.
En seconde classe, les voyageurs ont bien accès sans frais supplémentaires au portail ThalysNet, mais ils devront souscrire à un forfait de 6.50 euros pour 1 heure de connexion ou de 13 euros en illimité pour accéder à Internet.
Mais gratuit ou pas, le haut débit sur les rails est-il aussi performant que chez soi ?
Que peut-on faire réellement ?
L'accès aux sites généralistes du type LeMonde.fr, est très satisfaisant, il suffit juste d'attendre de longues secondes, mais à 300 km/h, il n'y a pas de quoi se plaindre.
Selon Alain de Cort, Responsables Comptes Chez Nokia Siemens Networks, le débit moyen tourne entre 5 et 9 Mbit/s.
Un des services les plus pratiques lors des déplacements est l'envoi de mails.
Là encore, même avec l'ajout de pièces jointes, tout fonctionne.
On peut même en mettre plein la vue à ses collaborateurs en utilisant des logiciels de messagerie instantanée.
Les résultats sont tout aussi convenables au niveau de la VOD et du streaming, certes les vidéos sont parfois ralenties mais rien de très embêtant.
Enfin, question upload et téléchargement, la direction de Thalys et le consortium de prestataires techniques (Nokia Siemens Network, Telenet et 21Net) assurent qu'il n'existe aucune limite.
La technologie NFC (Near Field Communication) permet maintenant d'effectuer des échanges de données à courte distance entre un mobile et un lecteur sans contact.
Sur la base de cette technologie et de ses applications industrielles, on peut envisager le développement de nombreux services dans la vie quotidienne, la distribution, les transports.
Et cela, à partir de la transformation du téléphone mobile en un véritable portefeuille électronique, capable d'offrir de nouveaux services de paiement, de transport, de fidélité.
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